ES Motor 260 cc - Quattrini Kit de cilindros - Vespa PX 200

 

El menú - solo los mejores

 

Los ingredientes:

 

Quattrini M-244 cylinderkit con KING cigüeñal,  elevación de 64 mm para 260 cc

 

Carcasa del motor esclavo Pinasco Slave, con de la membrana RD 350

 

Colector de admisión MRP CNC 30 mm o 35 mm

 

Encendido electrónico Polini 1.6 kg - ángulo de ajuste de 8 °

¡El encendido ya está configurado!


BGM Pro Superstrong CNC con almohadillas Honda CR80 - 23 dientes


Solo partes de la calidad del equipo original serán instaladas.


Rodamientos de SKF y FBJ, sellos de eje de Rolf, Corteco, RMS.

 

Transmisión del eje principal de BGM/Piaggio: 57-42-38-35

La traducción se ajustará según el uso.

Piaggio primario: 12-13-17-21 y 65 dientes.

 

Incl. Tambor de freno y zapatas de freno.


¡El motor está listo para la instalación!

 

Dependiendo del escape y del carburador, son posibles más de 30 CV.

¡Más de 24 CV ya a 5000 rpm!

 

Recomiendo usar 30 Mikuni TMX o Keihin PWK 35 Airstriker carburador

 
¡El motor está completamente hecho de nuevas piezas!


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-Por favor contáctame en inglés-

 

Gastos de envío ver aquí

 

 

4.490,00 €

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Quattrini 260 cc Power


Prueba de manejo Quattrini 260 - con caja Polini y escape DSE racing


Potencia desde las velocidades más bajas - y absolutamente estable - Ahora puedes conducir la Vespa como una motocicleta en el tráfico, en el medio y no a la derecha de la carretera


Vespa PX 200 Motor - Quattrini M - 260 cc - Carcasa del motor Pinasco Slave - King 64 mm  cigüeñal - Transmisión Piaggio - BGM Pro CNC  CR80 - Encendido electrónico Polini

Vespa PX 200 Engine Manufactory by Vespmoto

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